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减速机齿轮的小秘密

  • 时间:2020-09-01
  齿轮是减速机中不可或缺的一部分,在减速机运行中,齿轮和齿轮之间是一种互相作用的过程,所以,若想减速机高效使用,便不可忽视这齿轮的作用,但齿轮是如何制作和设计的呢,让我们一起去看看吧。

  1、闭式传动中,软齿面应按齿面接触疲劳强度进行设计计算以确定齿轮的参数和尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度,满足齿根弯曲疲劳强度。

  2、减速机的硬齿面应按弯曲疲劳弯曲强度进行设计计算,以确定齿轮的参数和尺寸,然后校核齿面接触疲劳强度。开式传动中,只计算齿根弯曲疲劳强度,适当增大模数并要预留磨损量,满足齿面接触疲劳强度。

  3、一般减速机应首先按齿面接触疲劳强度条件,计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数,然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面,一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件,确定齿轮的模数及其主要几何参数,然后再校核其齿面接触疲劳强度。

  齿轮虽不起眼,但对于减速机来说却是十分重要的,缺一不可,齿轮只有在减速机中才能发挥自己最大的能力,而减速机只有在齿轮的助力下才能高效的工作,二者相辅相成,相伴而生。了解了齿轮的设计,我们对减速机又有了深入的了解。

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